在用户侧储能领域，峰谷电价差套利模式易受政策影响，具有不可持续性，而综合能源服务将是储能在用户侧发展的重要驱动力。

近日，国网综合能源服务集团与上海电气电站集团、中国能建安徽院在储能、新能源及综合能源等领域签订三方战略合作协议。国网综合能源服务集团表示，将以储能支持特高压工程建设，促进新能源消纳，实现储能、新能源与电网的平衡发展。

除电网公司外，各大发电集团、售电公司、设备制造商等也纷纷探路综合能源服务，推动综合能源服务产业链加速升级。

何为综合能源服务？储能在其中扮演什么角色？在无法计入输配电价的情况下，储能能否凭借综合能源服务走出商业化突围之路？

储能是综合能源系统的纽带

综合能源服务目前并无严格定义。2017年10月，国家电网下发的《关于在各省公司开展综合能源服务业务的意见》，对综合能源服务作出以下解释：综合能源服务是一种新型的、为满足终端客户多元化能源生产与消费的能源服务方式，涵盖能源规划设计、工程投资建设，多能源运营服务以及投融资服务等方面。

“综合能源的内涵是多能互补，旨在提升能源使用效率，为用户提供稳定、安全、高效的能源服务与可能的增值收益。储能在其中扮演纽带的角色，一定意义上可以说是综合能源系统的核心。”中国能建安徽院电网工程公司项目经理李玉良表示。首先，综合能源系统集成各种不同特性的电源，而电能系统需要实时平衡，通过储能充放电调节可解决这一问题；其次，大量风电、光伏等随机性、间歇性电源接入给电网稳定运行带来一定挑战，配备储能可平滑输出，保证电能质量；第三，通过低谷充电、高峰放电，储能发挥削峰填谷的作用，提高能源系统利用效率。

根据中国电力科学研究院首席技术专家惠东对我国电力储能需求的分析，2035年，我国能源互联网储能（非抽蓄）需求将达1.5-2亿千瓦。从特高压送端电网来看，新能源资源与负荷中心分布不平衡的格局，促进了新能源基地及特高压电网建设，风电、光伏等新能源电站配置储能系统成为必然趋势。从特高压受端电网来看，大功率接受区外来电后，电网调节能力下降，配备储能可有效避免特高压事故造成的电网安全故障。如今，特高压搭上“新基建”快车，与储能相关的服务市场空间将进一步扩大。

综合能源服务是储能发展的重要驱动力

近两年，电力企业综合能源服务发展频频上演“加速度”：国家电网欲将综合能源服务业务升级为“第二主业”，南方电网积极推动旗下综合能源服务公司上市；华电集团制定“三步走”计划，致力于“到2035年完成向生产服务型企业转型，建成国际一流综合能源服务商”。

以国家电网为例，国网综合能源服务集团先是入股国网江苏综合能源服务公司，与各省综合能源服务公司建立资本纽带关系并启动业务赋能工作，大力实施综合能源服务产业和储能产业等“两网”融合新兴产业专项方案，打造一批技术先进、经济可行的重大示范项目；接着与宁德时代成立合资公司——新疆国网时代储能发展有限公司，经营范围包括储能项目的投资、建设、运营，意在打造全产业链的储能业务；此次与上海电气电站集团、中国能建安徽院签订战略合作协议，三方将积极探索有效的合作模式，实现优势互补、强强联合，共同开拓安徽省内、长三角地区及全国储能、新能源和综合能源服务市场。

国网综合能源服务集团新能源事业部相关负责人表示，集团积极布局储能业务，启动储能电站建设，首批建设的东部两座储能电站将陆续建成投运，多个西部、东部光储试点项目正在建设中，制定的储能产业培育专项实施方案已经获批。

      当前，综合能源服务在工业园区微电网、需求侧管理等应用场景颇受欢迎。将整个园区的能源生产、输配和消耗纳入一个系统，完善、优化园区内部配网结构，提高一次能源利用率，可有效降低园区整体能耗水平，保证供电稳定性。这其中，储能发挥的作用不可小觑。“在用户侧储能领域，峰谷电价差套利模式易受政策影响，具有不可持续性，而综合能源服务将是储能在用户侧发展的重要驱动力。”

未来电网侧储能仍是主流

上述负责人表示，源网荷各端布置储能的收益来源各不相同。在发电侧，一是与新能源场站配合减少弃电损失，二是与火电厂一起参与调频辅助服务降低被考核损失；在用户侧，基本通过峰谷套利模式获取收益；电网投资电储能设施不计入输配电定价成本，但可以通过调峰辅助服务弥补项目收益。

李玉良指出，国网青海电力公司提出共享储能电站理念，设计了储能市场化交易模式和调峰辅助服务商业化运营模式，对网侧储能发展有很好的借鉴意义。根据综合能源服务的范畴，从需求上来看，电网侧储能依然是未来储能发展的主流。通过综合能源服务收益疏导储能成本，或将成为储能规模化发展的积极探索。

“综合能源服务以用户需求为导向，场景丰富、容量巨大，为储能企业提供了更多的市场机遇。未来，储能企业要继续完善储能技术和产品，主动延伸业务范围，向系统集成的方向迈进，从而更好地应对行业挑战，为可持续发展做好准备。”李玉良表示。

惠东认为，随着能源互联网推进，由广域分布的海量V2G（车辆到电网）充电桩、电动汽车及车联网形成的容量巨大的电能互动新形态，将对电力系统的结构产生重大影响。未来，百万千瓦级储能电站和各类储能在电网中的广域协同、有序聚合是一个趋势。