若要创建氢能社会，首先要先打好基础，制氢厂、运输氢气管线等都得一一部属。而现在，日本已经在福岛打造首座太阳能光伏制氢厂，利用容量达20MW的太阳能电厂，供电10MW制氢厂，这些氢气将来会运输到日本各个角落，应用在发电、运输、工厂产业领域。

由电网和20MW光伏发电供电的世界上最大制氢厂，可储存和供应多达1200立方米的氢。

        2017年12月时，日本公布“基本氢战略”，提出2030年家庭用燃料电池530万台、燃料电池汽车80万辆、加氢站900座，每年采购约30万吨的氢气，更希望届时氢气成本可达到30日元／Nm³目标，未来扩大氢气供应链后，可以将成本降至20日元。   目前，生产氢气最经济的方式是借由加热来进行天然气重整，只是需经高度加工制得、也会排放大量二氧化碳，因此有不少企业、政府想改用成本较高、但环保的电解制氢法，通过再生能源的电力，将水分解成氢与氧。

         日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）在2018年7月与东芝能源（Toshiba）、东北电力（Tohoku Electric Power）、岩谷产业（Iwatani  Corp）3家公司开始打造这座世界最大的再生能源制氢厂，其中东芝能源负责集成计划和氢能系统，东北电力公司与岩谷产业则是分别负责电力系统与氢气需求预测系统和储氢。

世界上第一艘能源自给的氢气船近日从法国驶向日本，它装载了日本产的燃料电池，在航行中可利用太阳能和风能从海水中提取氢来发电，能源自给自足。

       位于福岛浪江町的制氢厂名为福岛氢能研究领域（Fukushima Hydrogen Energy Research Field，FH2R），未来这些氢气也不会只有单一用途，将会以基地为中心，用于燃料电池以发电，或是运输用途的燃料电池车和燃料电池巴士，以及作为工厂原料等。FH2R的供电来源为附近那一大片20MW太阳能和电网的电力，通过10MW的氢气制造设备，每年可生产、存储和供应高达1,200Nm³的氢气。东芝表示，考虑到太阳能的间歇特性，该系统也会依据电网供需进行调整。 东芝公司表示，目前该项目还处于测试阶段，最重要的挑战在于如何熟悉氢能管理系统，制造并存储氢气之余，还要不使用储能系统，通过调节氢气制造设备来满足电网供需平衡。据悉，该计划建设时间长达5年，从2016年到2020年，2016-2017年主要是进行可行性研究，2017-2020年则是实施系统技术开发的示范阶段，而目前FH2R虽已落成，但比原先预计的2019年10月完工日还要晚些，不知是否能赶在奥运前开始输送氢气。